Prvního dubna letošního roku byla opublikována zpráva Ředitelství silnic a dálnic týkající se rozvoje dálniční sítě po roce 2050, podle které má Středočeský kraj obkroužit dálniční okruh. Bohužel to nebyl apríl a diskuze nad navrhovanými trasami už začala, zejména pak v souvislosti s potenciálním vedením dálnice, označované pracovním názvem D99, těsně u Lysé nad Labem a mezi dálnicemi D5 a D4, a to v souvislosti s peticí za omezení tranzitní dopravy nad 12 tun a její problematikou na Dobříši. Zde by dálnice zasáhla velkou část Podbrdska, Hřebenů a jihozápadního okraje Českého krasu, včetně Krajinné památkové zóny Osovsko.
Realizace jakékoli části navrhovaného okruhu by ale přinesla destrukci vzácných zbytků celistvé krajiny a přírody ve středních Čechách a přinesla hluk a další negativní jevy téměř úplně všem jejím obyvatelům.
Bohužel, i přesto mají tyto plány své příznivce, a proto je potřeba začít organizovat účinný odpor, aby ke zničení zbytků středočeské krajiny nikdy nedošlo a ani územní plány něco takového nikdy nepřipustily.
Umíte si představit dálnici vedoucí kolem Osova, Skřiple, Všeradic, Podbrd a Kytína, Malé Lečice, Slap, Stříbrné Skalice, Voděrad, Lysé a dalších míst, kde je svět stále ještě jakž takž v pořádku? Já se tedy s takovým zločinem nehodlám smířit.
Rozumnou alternativou by podle mého názoru byla zahloubené silnice první třídy (nikoli dálnice), oddělené od okolí pásy zeleně, vedené mimo území obcí a s tunelem někde mezi Hostomicemi a Dobříšem. Mýto na této silnici by pak bylo nastaveno tak, aby se nevyplatilo vyhýbat se Pražskému okruhu. Tím by se ulevilo od dopravy jak obyvatelům obcí a měst Hostomice a Dobříš, tak i Hřebenům.
Téma intenzivně sleduji a hodlám se mu aktivně věnovat i do budoucna.