Nová hrozba pro českou krajinu

Nesmyslná expanze dálnic, která by ze středních Čech udělala Belgii

Co hrozí?

Prvního dubna letošního roku byla opublikována zpráva Ředitelství silnic a dálnic týkající se rozvoje dálniční sítě po roce 2050, podle které má Středočeský kraj obkroužit dálniční okruh. Bohužel to nebyl apríl a diskuze nad navrhovanými trasami už začala, zejména pak v souvislosti s potenciálním vedením dálnice, označované pracovním názvem D99, těsně u Lysé nad Labem a mezi dálnicemi D5 a D4, a to v souvislosti s peticí za omezení tranzitní dopravy nad 12 tun a její problematikou na Dobříši. Zde by dálnice zasáhla velkou část Podbrdska, Hřebenů a jihozápadního okraje Českého krasu, včetně Krajinné památkové zóny Osovsko

Umíte si představit, ž by vedla dálnice paralelně s alejemi u Skřiple a Osova, těsně vedle místních „Švédských“ šancí, na doslech od chatové osady Muchov, po úbočí Hřebenů nad Vižinou a Podbrdy, pak pravděpodobně po nějaké estakádě vedoucí do tunelu, který by vyústil povrch u Kytína? 

Realizace jakékoli části navrhovaného okruhu by ale přinesla destrukci vzácných zbytků celistvé krajiny a přírody ve středních Čechách a přinesla hluk a další negativní jevy téměř úplně všem jejím obyvatelům. 

Zvlášťě těžce zasažena, zejména hlukem a zničením okolí, by byla následující místa: Malý Chlumec, Velký Chlumec, osada Muchov, Skřipel, Švédské šance u Skřiple, Osov, Osovec, Nové Dvory, Vižina, Podbrdy, Všeradice, Nesvačily, Drahlovice, Kytín a samozřejmě celý úsek Hřebenů mezi Mníškem pod Brdy a Hostomicemi, například Studený vrch, Charvát, Brdo, Roudný, Liška, Stožec, Jistevník a tak dále. Současně by došlo k destrukci celistvosti lesa Přírodního parku Hřebeny a ohrožení vodních zdrojů obcí podél něho.

Bohužel, i přesto mají tyto plány své příznivce, a proto je potřeba začít organizovat účinný odpor, aby ke zničení zbytků středočeské krajiny nikdy nedošlo a ani územní plány něco takového nikdy nepřipustily.

Umíte si představit dálnici vedoucí kolem Osova, Skřiple, Všeradic, Podbrd a Kytína, Malé Lečice, Slap, Stříbrné Skalice, Voděrad, Lysé a dalších míst, kde je svět stále ještě jakž takž v pořádku? Já se tedy s takovým zločinem nehodlám smířit.

Jaká je rozumná alternativa?

Rozumnou alternativou by podle mého názoru byla citlivě zasazená dvouproudé silnice první třídy (nikoli dálnice), oddělené od okolí alejemi, vedené mimo území obcí a s tunelem někde mezi Hostomicemi a Dobříšem. Mýto na této silnici by pak bylo nastaveno tak, aby se nevyplatilo vyhýbat se Pražskému okruhu. Tím by se ulevilo od dopravy jak obyvatelům obcí a měst Hostomice a Dobříš, tak i Hřebenům.

Co teď?

Téma intenzivně sleduji a hodlám se mu aktivně věnovat i do budoucna (pravděpodobně do smrti). Máte-li k tématu jakékoli relevantní informace, prosím o jejich sdílení, protože veřejnost nesmí spát zatímco inženýři, úředníci a betonáři potichu kují svoje pikle. Prosím takové o vkládání odmítavých postojů na serverech jako je zdopravy.cz  nebo ceskedalnice.cz, kde se koncentrují fandové takovýchto dopravních staveb. Kvalitní obsah pak najdete například na serverech rozumnadoprava.cz, ekolist.cz nebo www.alternativad3.cz. Přimlouvám se i za podporu odporu proti dostavbě D3 ve schválené trase, který má stále smysl. 

Prosím šiřte informace o tomto perverzním záměru a aktivně se zapojte do odporu proti němu již nyní.